Wyposażona w nowoczesny, zamknięty system smarowania podzielony na dwie sekcje - pierwsza, odpowiedzialna za smarowanie chwytacza jest wyposażona w czujnik poziomu oleju, który sygnalizuje dźwiękiem jego niski poziom.
Druga sekcja smaruje mechanizmy ruchome, z wyłączeniem suchej igielnicy zabezpieczonej PTFE.